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很多客户在仓储货架，仓储方案设计前期，没有采购叉车，或者没有想好用什么样的叉车。再者跟仓储方案设计人员沟通不到位，会导致叉车通道设计较窄，叉车运转较慢，货叉车通道过宽，浪费了一些仓库空间。今天，我们来说一下常见的几种叉车，在仓储方案设计时，一般需要预留多大的通道。 仓库通道 一、普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2~8.0吨，作业通道宽度一般为3.6~5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 二、前移式叉车 如果确认使用前移式叉车的话，通道宽度一般2.8米左右就完全够用了。 前移式座驾叉车 三、侧面叉车 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等叠电动以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨，作业通道宽度一般为3.5~5.0米。 四、三向叉车 三向叉车是叉车中通道预留较小的叉车。由于试用比较灵活，可以节省很大的空间。但是，由于叉车价格较高，一般用于窄巷道货架上。仓库空间大，预算不足，很少试用。 仓库做货架时，我们会根据仓库环境情况，客户仓库使用需求及客户现有设备等情况来预留货架通道。只有与专业技术人员多沟通，弄清仓库和设备的具体情况，才能做好通道预留。仓库后期使用会更加得心应手。
仓储货架穿梭式货架穿梭式货架 设计多层穿梭式货架时需考虑货架整体的性、静态稳定性，同时考虑多层穿梭式货架的偏差精度，穿梭小车运行中的动态稳定性等，货架立柱的设计需满足2.0的系数，并且尽量选用截型较大的材料来保证货架的稳定性及偏差精度。立柱与梁、支撑杆件的固定宜采用螺栓组装连接，避免采用挂扣形式，可在立柱正面上均匀布置相应的固定圆孔，立柱内侧预留开口用于组装立柱间支撑。立柱高度一般根据层高及层数N而定，另外需考虑库房限高、机高度、消防层、维修层等因素。立柱片宽度由料箱宽度加上穿梭小车取货空间W2而定，一般不超过1.5M，超过1.5M需另行计算立柱片的失稳率。
“客户永远是正确的”已成为仓储货架叉车托盘生产厂家(保定市分公司)的企业格言。讲诚信 商通四海，公司已为全国1000余家大型客户提供了更实用、更可靠的 托盘厂家产品， 托盘厂家销售区域覆盖全国30多个省市、自治区等100多个地区，深受国内外客户的好评和信赖。在您的支持下，成为了 托盘厂家技术创新的引导者。
托盘的种类和特点：仓储货架托盘是目前市场上使用频率 的存放货物方式，根据材质分为：塑料托盘、木托盘、钢托盘；底部形状有单面川字型、双面川字型、单面九脚型以及平板单面九脚；可以满足客户不同的需求。在实际应用中，客户可以根据成本及用途，选择性价比 的产品。 1、承载能力在托盘中是强的； 2、环保，可以回收再利用，资源不浪费； 3、表面防滑处理，周边作包边处理。底盘坚固，整体质量轻而刚性强。具备稳定的包装性能； 4、防水、防潮、防锈。与木托盘相比有环保优势（如木托盘容易滋生虫害） 5、与塑料托盘相比有强度、耐磨、耐高温及价格优势； 6、出口时，不需要熏蒸、高温消毒或者防腐处理，符合国际环保法规；
