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（2）潜在的过电压危险。研究表明，当故障点发生在电网侧时，零序电压经耦合电容传递到发电机侧，若采用过补偿方式，传递过电压可能趋向无穷大，将威胁发电机。而完全补偿方式，又会出现人们所担心的谐振过电压。 因而，从理论上，经消弧线圈接地方式应该是欠补偿方式。然而，在实际应用中过补偿方式却运用多。另外，在发电机组启、停及甩负荷等过程中，如果再出现接地或二次重燃，将会有较大的暂态过电压。确分析暂态过电压的大小，是十分困难的，国内外都只是通过仿真进行模拟估算，在消弧线圈内阻较小，脱谐度很小时，间歇电弧会产生危险的过电压。 （3）保护配置比较复杂，需要增设高压侧零序制动电压，以防止保护误动。 宝钢电厂现有的4台柴油发电机组出租，都采用了中性点经高电阻接地方式，有着长期的运行维护经验；西门子公司也使用高电阻接地方式。
(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时呈现电压，是因为三相不平衡导致的，应调整三相负荷使其根本平衡。 3、柴油发电机组出租电流过大 (1)负荷过大，应减轻负荷。 (2)输电线路发作相间短路或接地毛病，应对线路进行维修，毛病扫除后即可恢复正常。 4、发电机端电压过高 (1)与电网并排的发电机电网电压过高，应下降并排的发电机的电压。 (2)励磁设备的毛病导致过励磁，应及时维修励磁设备。 5、功率缺乏 因为励磁设备电压源复励抵偿缺乏，不能供给电枢反响所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额外无功功率，应采纳下列措施： (1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以进步发电机端电压，使励磁设备的磁势逐步增大。 (2)改变励磁设备电压磁通势与发电机端电压的相位，使组成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。 6、定子绕组绝缘击穿、短路 (1)定子绕组受潮。
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