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我曾经做过双燃料发电机租赁控制的项目。某石油企业用天然气发电,使用的是多台500 kW的柴油发电机组改装的双燃料发电机组,用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的,天然气是自己产的副产品,要求要具有 油气比(耗油量小)。此外还有发电机控制的通用要求,例如单机运行要保证频率稳定;并电网运行要控制输出的有功功率;作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定,还要判断哪几台正在运行,和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组,断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。 一开始我觉得在理论上被卡住了,双燃料发电机组有两个调速器,柴油发电机组有控制柴油燃烧的机械调速器,此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系,它们在控制中到底扮演了什么角色?为这个根本的问题我纠结了一段时间。



发电机租赁合作单位ISUZU五十铃汽车工程柴油机(上海)有限公司随着中国国内柴油机市场的逐年扩大以及五十铃柴油机供应的飞速增长,为了进一步满足中国市场的需求以及更好地贴近国内客户,及时有效地提供技术、产品、培训等一系列服务,提高客户满意度。为此,五十铃汽车公司于2004年11月在中国上海成立了本公司,统筹国内的五十铃柴油机事业。 五十铃汽车公司自成立以来,一直从事柴油机的研发与生产,已有70余年的历史。柴油机事业部门作为五十铃汽车公司旗下三大支柱事业部门之一(另2个为CV事业部门与LCV事业部门),依托总公司雄厚的技术力量,致力于加强全球商务战略合作伙伴关系,打造业界 柴油机制造商。




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闭试循环系统不必当然水资源,发电机租赁设定地址限定较少。该方法须设定玻璃钢冷却塔对冷却循环水开展制冷,发电机组自耗电量约3%~4%,合理性较弱。其较大的优势是完全避免了各种各样系统软件产生刺漏而环境污染周边水资源土壤层的风险性。 根据发电机组运作方法设定的环境保护措施关键用以降低排气管中NOx和DA2环境污染。NOx在机身的造成量关键在于汽缸内溫度和氧气浓度及氧和氮在高溫中的停留的时间。 为降低NOx排出能够延迟油泵起始站,减少高溫点燃时间段,进而降低氮在高溫中停留的时间,据实验统计分析,油泵提早角减少1°发动机曲轴拐角,NOx相对应降低3%~7%,但如此一来将导致后燃、汽柴油耗率和未燃烃(hcg值)产生量等不良影响。 每降低22%~28%NOx产生量,汽柴油耗率1%~3%,变成该对策执行中的较大牵制要素。降低NOx排出还可选用氨脱氮的催化反应沉淀法,但机器设备巨大,投资总额大,运作成本增加。为减少DA2排出可选用石灰粉-熟石膏法,但也存有设备容积巨大,投资总额高的缺陷,并且因为转化成的熟石膏量很大,无法解决应用,易造成二次环境污染。




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