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波形护栏它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,事故造成的损失。波形护木钢板柔性相,具有较强的吸收碰撞能量能力,具有良好的视线感应功能。施工前加强对产品及原材料的质量合格检验,这是一道重要的质量管理程序,拒绝任何不符合设计或规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量控制更是对交通设施的质量起到关键性的作用。例如,标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患,往往不在安装过程中出现,而是在进入构件的质量中出现。



试件水平放置,锤头面向台架中心,锤柄与底座平面垂直后自由落下,以4mm间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态,是否出现锌层剥离凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外,同一点不得打击两次。材料性能试验钢材的性能主要指力学性能,可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力,包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力,包括延伸率,面积缩减率和冷弯性。波形护栏板的性能:1、防护能力强,这是指护栏板的结构要具有一定的防撞性,不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大,一旦发生事故。经济损失也大,而且容易造成交通拥堵,所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用,尤其是在重载货车通过量大的路段,如中央分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。2、造型美观,高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致,并可以通过绿化等手段来美化护栏。3、维修简便




随着高速公路及交通运输业的迅猛发展,高速公路上大型车的比重逐渐添加,但现在的许多高速路波形波形护栏防护才能低,无法对这些车辆进行有效防护;一起,近几年许多高速公路在改造过程中对路面都进行了从头罩面,波形波形护栏距地上高度更低,无法满意现在点评标准的要求。对于路侧护栏规定护栏动态变形量,目的是避免车辆翻出路外。根据不同类型的路肩结构,高速公路波形防撞波形护栏应选择不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。为了波浪护栏再利用的经济性,采用计算机模拟方法和实车试验相结合的方法,研究了一种结构简单,成本低廉的方案。



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