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不锈钢栏杆的主要的特点就是比较坚固和耐用，在主要的建筑物中起着重要的作用的，它的这么坚固的特性就是因为它在进行生产中是做了固溶处理的，固溶处理是高温和高压下进行处理，将不锈钢栏杆融化之后煅烧，然后在低温下进行冷却才获得的这样的一种比较重要的效果。所以说在生产的过程中要注意做固溶处理，其实它有着很大的作用的。不锈钢护栏通过固溶处理来软化，一般将不锈钢栏杆加热到950～1150℃左右，保温一段时间，使碳化物和各种合金元素充分均匀地溶解于奥氏体中，然后快速淬水冷却，碳及其它合金元素来不及析出，获得纯奥氏体组织。
美特护栏(阿里市分公司)位于山东省聊城市凤凰工业园，公司主营产品 桥梁栏杆，我们拥有一支引领技术潮流的工作人员，一批高素质的管理人员。规模化的企业营销、高质的配送及仓储，得到广大客户的认可与信赖，从而形成了高速的资源服务网络，实现可双赢的价值。 目前，我公司正如稚鹰展翅，本着“质量di yi、信誉di yi、顾客di yi”的宗旨，竭诚为阁下提供优质的产品和满意的服务！
设计顺序：收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;确定不锈钢复合管护栏防撞等级及选择不锈钢复合管护栏型式。不锈钢复合管护栏设置原则：(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏。(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏：①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;②路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。不锈钢复合管护栏对路侧净区内的障碍物进行妥善处理;公路路侧净区的宽度得不到满足时，应按不锈钢复合管护栏设置原则进行处理;不同型式的路基不锈钢复合管护栏之间或路基不锈钢复合管护栏与桥梁不锈钢复合管护栏之间应进行过渡处理。
世界各国在防撞护栏研究和应用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年间，西欧交通流量上升了16%，而在1988一1992年期间，德国的交通事故率反而下降了70%;法国和西班牙也下降了20%左右;英国的车祸死亡率由1.8人/亿车辆降至1.1人/亿车辆。西方各国近年来车祸造成的生命财产损失之所以逐渐降低，各种新型交通护栏的出现和广泛应用功不可没 防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。 虽然有些人很不喜欢防撞护栏的存在，因为这些护栏总是阻碍他们想随时过马路的方便，但是正是这些不怎么讨人喜欢的防撞护栏为城市做出了不可忽视的贡献。
