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相比之下，集运远洋航线淡季特征明显，综合指数小幅下跌。上周中国出口集装箱运输市场继续下行，尽管多数航商采取了较大幅度的运力收缩措施，但市场运价总体仍呈下滑走势。
BDI的连续反弹也带动了相关公司股价上扬。据统计，上周航运板块上涨3.6%，分别跑赢沪深300指数和交运指数3.0和3.3个百分点。远洋及沿海干散货运价上涨的受益公司主要包括*ST远洋、中海发展、中海海盛、宁波海运、中运航运、招商轮船等。
近日交通部等四部委联合发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，指定拆船厂、拆旧造新等政策延续。国泰君安分析指出，行业整体供需矛盾未明显改善，而板块估值处于历史低位，短期内运价持续上行及政策预期向好，有望成为板块行情的催化剂。




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工字钢与H型钢之间的区别工字钢厂家：工字钢如名所示，是一种“工“字型截面型钢，上下翼缘齐头。工字钢的翼缘内表面有着倾斜度（1∶6），使得翼缘外薄而内厚，这样就造成工字钢在二个主平面内的截面特性相差巨大，在应用中难以发挥钢材的强度特性。工字钢已经逐渐被H型钢所淘汰。1、H型钢H型钢是当今钢结构建筑中应用广泛的型材，它与工字钢相比有着很多的区别。首先是翼缘宽，其次翼缘内表面没有斜度，上下表面平行。H型钢的截面特性要明显优于传统的工字钢。目前我国已经能够生产70余种规格的H型钢。根据 标准GB／T11263－1998《热轧H型钢和剖分T型钢》的规定，H型钢分为宽缘翼H型钢（代号HW），中翼缘H型钢（代号HM），窄翼缘H型钢（代号HN），同样T型钢也分为TW、TM和TN三类。工字型钢主要不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大。因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成结构式受力构件。




热镀锌角钢的镀锌层厚度均匀，可达30-50um，可靠性好，镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此热镀锌角钢的镀层持久性较为可靠。1.热镀锌角钢也叫热浸镀锌角钢或热浸锌角钢。是将除锈后的角钢浸入500℃左右融化的锌液中，使角钢表面附着锌层，从而起到防腐的目的，适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中。角钢酸洗-水洗-浸助镀溶剂-烘干预热-挂镀-冷却-钝化-清洗-打磨-热镀锌完工。热镀锌角钢的镀锌层厚度均匀，可达30-50um，可靠性好，镀锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此热镀锌角钢的镀层持久性较为可靠。热镀锌角钢的原材料为角钢，所以分类于角钢相同。2.冷镀锌工艺用于保护金属防止腐蚀，为此利用了锌填料的涂料，在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面，干燥之后形成锌填料涂层，在干燥涂层中具有含量的锌（达到95%）。


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