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要想防止车辆越出路外，必然要求防撞桥梁景观护栏具有相当的力学强度和刚度，才能抵挡车辆的冲撞，而从保护乘客免受伤害或减轻伤害程度的角度考虑，又希望防撞护栏的刚度不要太大。很显然，这两种功能是互相矛盾的，防撞护栏的设计要旨，可以说就在于找出这两者间矛盾的调和点。 我国现阶段高速公路用的防撞护栏，大都采用材质为Q235(碳素结构钢)的波形梁防撞护栏，从我国高速公路防撞护栏的使用情况来看，这种防撞防撞护栏的断面形状和抗拉强度是适合的。
景观护栏在景观中的位置: 在园林景观的景观护栏，仿木护栏设计中，景观护栏对绿洲的效果，不只仅表如今防护、保安等方面，它还能起着分隔、导向的效果，使绿洲鸿沟明晰明晰。 景观护栏是线性连续的构筑物，根据设计和施工的要求，经常分单元制作。河道仿木护栏的构图不只要单元漂亮，更要全体漂亮，在长距离内接连的重复，产生韵律美感，因而某些详细的图画、象征，例如动物的形象、文字通常不如笼统的几何线条组成给人感受强烈，这也是目前国内大量运用仿木产品做护栏的主要原因。 景观护栏仿照护栏构图保护环境要求。值得一提即是桥栏，桥的护栏有时仅是二道横线，与水的平桥外型照应，而拱桥的护栏，则应循着桥身呈拱形的。河道护栏颜色的隐现挑选，也是一样的道理，不行喧宾夺主。河道护栏构图不仅美观，而且与制造成本密切相关，疏密，材料适宜，每单位节约一点，整体应客观。
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景观护栏由膨胀螺丝和路面固定。景观护栏的立杆通过膨胀螺丝固定在路面上。一般安装在货运物流的通道两侧，靠近生产线设备，在工程建筑墙脚下，在门两侧和货运平台边缘。道路护栏广泛运用于市政道路工程、交通出行、小区、海港、飞机场、仓储物流地区的维护保养，该类商品逐步发展趋势完善，变成装饰行业的关键支系，制造行业经营规模不断发展，款式持续增加。波形梁挡板面与界面之间的界面不应有裂纹。通缝、平面度、外型产品质量问题要妥善处理，并确保色调一致。墙顶平稳美观大方，高度一致。一般安装在货运物流的通道两侧，生产线设备紧建在转角处，两侧的车门和货运站的边缘等。
