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对该段公路下沉注浆进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一,工程地质条件:根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下:1)工程地质条件:填土层:杂填土1层:杂色。
以建筑垃圾为主,中下密度,素填土2层:黄褐色,以粉土,粉质粘土为主,中下密度,该层厚度为1.0~2.5m,粉土层:褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为2.5~4.3m,粉质粘土层:浅灰~褐黄色,结构较好。
可塑~硬塑,夹粉土1层透镜体,厚度为6.7~7.9m,2)水文地质条件:根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土层,静止水位埋深为1.6~2.78m,主要为大气降水,管线渗漏,施工方案设计(一)。
施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工,(二),施工方法选择:本工程采用双重管无收缩注浆工法。
这时立即封闭掌子面,下管引排,如长水流不断,则表公路下沉注浆污水管线渗漏严重,则采取压注水泥水玻璃浆液对地层进行加固处理,直至潜水被全部封堵为止,2.2选择合适的开挖作业该污水管主要引排附街区的生活污水,流量大时为早。
中,晚三个时段,在该段施工时避开水量大时段,严禁在夜间00至次日早00这一时段施工,2.3作业顺序划分该段导洞高段面(9m)全长24.8m,施工分三台阶进行,上台阶高2.7m,中台阶高3.45m,下台阶高2.85m。
先施工上台阶,设置临时仰拱,采用Ⅰ16工字钢,每榀布设,网喷30cm厚C20混凝土,上台阶贯通后施工中下台阶,在距底板4.4m高设置一道Ⅰ16钢支撑,每榀布设,在上台阶底部及中台阶底部设置锁脚锚管,长3m。
每榀布设一次,2.4全断面加固措施1)导管加工,导管加工同超前导管,拱顶外排和内排小导管采用Ф32mm,L=3.0m,壁厚3.25mm的无缝钢管制作,环向间距30cm,纵向间距50cm,交错布置,掌子面用Ф32mm×3.25mm无缝钢管。
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