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回收油漆 丙烯酸油漆以高级丙烯酸树脂、有机硅树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的单组份快干面料 ，丙烯酸油漆是以高级丙烯酸树脂、有机硅树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的单组份快干面料。 耐候性能优异； 漆膜装饰性能好（光亮、硬度高）； 耐化学品性能好； 保光、保色性能优良； 高附着力，良好的机械性能。 用于各类交通车辆、工程机械、高级仪器设备及其它表面要求装饰的物件，特别适合于户外使用。 涂漆基面要达到牢固洁净、无油污、灰尘等所有污物，涂抹基面无酸、碱或水分凝结，对固化已久的聚氨酯面漆，应用砂纸打毛后，方能涂装后道面漆。 注 意 事 项 1.施工前先阅读使用说明； 2.用前将漆料与稀释剂按要求配比调好，用多少配多少，搅拌均匀后使用； 3.施工过程保持干燥清洁，严禁与水、酸、醇、碱等接触；配漆后包装桶必须盖严，以免胶凝； 4.施工及干燥期间，相对湿度不得大于85％，本产品涂装后须2天后才能交付使用。
环保措施 回收油漆涂料 （1）高度作业超过2m应按规定搭设人字梯。施工前要进 行检查。使用的人字梯应四角落地，摆放平稳，梯角应设防滑橡皮垫和保险链。人字梯上铺设脚手板，脚手板两端搭设长度不得少于20cm，脚手板中间不得同时 两人操作。梯子挪动时，作业人员必须下来，严禁站在梯子上踩高跷式挪动，人字梯顶部铰轴不准站人，不准铺设脚手板。人字梯应当经常检查，发现开裂、腐朽、 楔头松动、缺挡等，不得使用。 （2）施工前应集中工人进行教育，并进行书面交底。 回收油漆涂料 （3）施工现场严禁设油漆材料仓库，场外的油漆仓库应有足够的消防设施。 （4）施工现场应有严禁烟火标语，现场应设专职员监督保证施工现场无明火。 （5）每天收工后应尽量不剩油漆材料。剩余油漆不准乱倒，应收集后集中处理。废弃物按环保要求分类消纳。回收油漆涂料 （6）现场清扫设专人洒水，不得有扬尘污染。打磨粉尘用潮布擦净。 （7）施工现场周边应根据噪声敏感区域的不同，选择低噪声设备或其它措施，同时应按有关规定控制施工作业时间。 （8）涂刷作业时操作工人应配戴相应的保护设施如：防毒面具、口罩、手套等。以免危害工人的肺、皮肤等。
回收油漆 纤维素（cellulose）是由葡萄糖组成的大分子多糖。不溶于水及一般有机溶剂。是植物细胞壁的主要成分。纤维素是自然界中分布广、含量多的一种多糖，占植物界碳含量的50％以上。棉花的纤维素含量接近100％，为天然的纯纤维素来源。一般木材中，纤维素占40～50％，还有10～30％的半纤维素和20～30％的木质素。 纤维素是植物细胞壁的主要结构成分，通常与半纤维素、果胶和木质素结合在一起，其结合方式和程度对植物源食品的质地影响很大。而植物在成熟和后熟时质地的变化则由果胶物质发生变化引起的。人体消化道内不存在纤维素酶，纤维素是一种重要的膳食纤维。自然界中分布广、含量多的一种多糖。
回收油漆 环氧地漆施工可分为底涂层、中涂砂浆、腻子层、面涂层和耐磨层。 底涂层 ： 1、使用溶剂型环氧单组份底漆或无溶剂型环氧底漆(主漆:固化剂＝5:1)混合，并搅拌均匀； 2、用滚筒、毛刷均匀地涂刷，无漏涂 中涂砂浆 ： 1、使用溶剂型环氧中涂漆(1:1)或无溶剂型环氧中涂漆(5:1)按比例混合后加适量40～100目石英砂搅拌均匀； 2、用批刀整体满刮1～2遍； 3、待漆面固化后，再开始打磨批刀痕等缺陷的地方， 将漆面清理干净。 腻子层 1、使用溶剂型环氧中涂漆(1:1)或无溶剂型环氧中涂漆(5:1)按比例混合后加适量石英粉、滑石粉等填料搅拌均匀； 2、用批刀批括1～2遍，重点是填补地面的坑洞缺陷处； 3、待漆面固化后，再用打磨批刀痕等缺陷处，将漆面清理干净。 面涂层 1、使用溶剂型环氧面漆(1:1)或无溶剂型环氧面漆(5:1)按比例混合，搅拌均匀； 2、用准备好的滚筒浸上面漆，均匀滚涂，要求涂层均匀，无漏涂，滚涂2遍。 耐磨层 在溶剂型环氧面漆铺设完成12～24小时后，可再用环氧地坪漆专用的面漆喷涂在表面。
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回收油漆 氟碳涂料在钢材领域的应用早出现于彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。全球钢结构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。 在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些 的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2％-4％，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40％，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20％。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90％都指定用氟碳涂料进行涂装保护。 在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场。 在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10％，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10％-25％，每年节约维修费用约10％。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
