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通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。梁柱式半刚性护栏按不同结构又可分为W型波形梁护栏、三波波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，外形美观。从实际应用情况看，波形梁护栏的应用广泛。在一套完整的产品中,绿浸网吧的结构也得到了极大的改善,是产业的重要发展。
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埋件不符央求时，应及时采取有效措施，增补埋件。安装楼梯栏杆立柱的部位，基层混凝土不得有酥松现象，并且安装标高应契合设计央求，凹凸不平处必需剔除或修补平整，过凹处及基层蜂窝麻面严重处，不得用水泥砂浆修补，应用混凝土中止修补，并待有一定强度后，方可中止栏杆安装。按设计及安装央求正确出栏杆立柱安装间距位置和中心线。在栏板和栏杆顶面，划出扶手直线段与弯头、折弯段的起点和终点的位置。弯头配制：按栏板或栏杆顶面的斜度，配好起步弯头，般木扶手，可用扶手料割配弯头，采用割角对缝粘接，在断块割配区段内少要思索三个螺钉与支承固定件衔接固定：大于7Omm断面的扶手接头配制时，除粘结外，还应在下面作暗禅或用铁件铆固。整体弯头制造：先做足尺大样的模范，并与现场划线核对后，在弯头料上按模范划线，制成雏型毛料（毛料尺寸普通大于设计尺寸约10mm）。
防撞护栏高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。不眩晕,美观的方式,另一方面,考虑到绿色网格结构,可以有很好的效果。数据显示,时速超过60公里的快速移动,会形成一种晕眩的现象,但在绿色的网络中,却不会有这样的效果。 产品优点：美观耐用、不变形、安装快捷，视野开阔，防护性能良好。是一种较为理想的金属网墙，不锈钢复合管护栏表面处理的方法：不锈钢复合管护栏表面处理有镀锌、喷塑、浸塑等几种。喷塑产品多用于室内，浸塑产品多用于室外，浸塑比喷塑本钱高。材料具有遇热软化，冷却后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜过程。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把不锈钢桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
