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隧道逃生管道应用：
1、所用管材为800mm高分子量管材，管段长度为12m，壁厚30mm，管段可通过直径大于逃生管直径22mm的金属带孔环箍连接，螺栓暂时固定。为确保管道承受塌陷体的压力，所用材料的管道必须保证其承载力和连接头的牢固性，并在实验室进行具体试验后在隧道中使用。
2、施工现场应根据隧道围岩、开挖方法等条件，准备足够的管道和连接材料，除管道整体部分外，还应同时准备1米、2米、3米短段管道、转移接头。
3、加工使用后，结合材料和现场实际情况，连接简单、牢固、严密、可靠，在地面上做良好的临时固定措施，管口的施工可增加临时密封盖，易于打开和关闭。
世瑞新材料科技有限公司(内蒙古分公司)坚持“以质量求信誉以信誉求发展，以低廉的价格优质的 新型逃生管道产品赢得客户”为宗旨，。我们以“优良的品质，优惠的价格、热情的服务”赢得了新老客户的信赖和支持，在业界树立起良好的信誉和口碑。 本公司专业生产 新型逃生管道等。公司也加强了与国内各大厂进一步的合作，努力在把握质量求生存下功夫，从保证资源、稳定客户上求发展。
通过抗冲击性试验，对橘色高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，高分子 通道结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
逃生管道，给你一次生命的救赎
隧道在建的事故，历历在目。本是一项好的举措，结果却带来无尽的伤痛。当然也从侧面反映出一部分问题，施工单位对工程质量标准的降低，工程监理不按施工标准施工抑或是没有按照设计图纸施工，不外乎这三种情况，另外就是真的因为地质的复杂关系造成施工坍塌，都是有可能发生的。为了防止这些情况的发生还是建议在施工过程中坚持多措并举，毕竟有备无患，才可以避免祸患。在众多的举措中，经过试验和测试，逃生管道在隧道中的使用还是非常靠谱的。
高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量约为250万），规格为Φ636×24 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生超高分子量聚乙烯管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
