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政策利好：工信部开展锂电池回收！这只国内资源回收龙头被盯上！7月25日工信部等七部门开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，此事对于锂电池回收行业意义重大，此次动力电池回收利用试点工作，将推动市场加速完善动力电池回收体系。格林美（002340）作为国内资源回收龙头，将充分受益动力电池回收市场的积极发展。公司简介：格林美股份有限公司是中国规模的采用废弃资源循环再造超细钴镍粉体的企业。也是国内产能的三元电池正极材料及前驱体企业。从公司营收上看电池材料占比逐年提高，也说明这行业发展极快。下面我们看下券商的看法，方正证券认为该公司有四大亮点：1、三元电池镍材料开创利润增长亮点：高镍低钴化进程加快促使硫酸镍未来需求强劲，价格走高，库存降低。高镍三元材料预计成为公司利润增长亮点。2、资源亮点公司通过回收、签约嘉能可等矿企保障镍、钴资源无忧；3、产能亮点公司通过收购凯力克进军三元电池材料产业。目前拥有NCM产能25000吨，NCA产能5000吨，硫酸镍产能30000吨；规划NCM产能95000吨，NCA产能15000吨，硫酸镍产能70000吨，扩产预期强；4、成本与盈利能力亮点公司长年深耕镍钴资源回收领域，资源保障性强，成本相对可控，毛利率在同行业居前。方正证券认为：格林美作为国内资源回收龙头，将充分受益动力电池回收市场的积极发展。一是技术先发优势；二是多家下游企业战略合作，市占率有保障；三是完善的动力电池回收体系闭环优势，值得重点关注。
与此同时，包括宁德时代等企业也认为动力电池回收行业作为在快速发展的新事物，相应的管理制度需要持续的完善和优化。如何进一步进行有效管理、合理构建动力蓄电池回收利用体系、切实落实全生命周期溯源管理、引导产业链上下游主体履行动力蓄电池回收利用责任等方面还需要系统考量、规划。 此外，动力电池回收也面临痛点问题，例如回收过程中的隐患和环境污染问题。动力电池回收过程中需要拆解放电，放电的方式分为物流放电和化学放电，田永秋认为小作坊的拆解运作模式缺乏电池材料拆解回收再利用的设备和技术，更多是暴力拆解提炼，随便处理，这种模式会造成对土壤和水的严重的污染；同时他表示动力电池回收过程中有多个风险点，如拆解过程中操作不当，极容易引发燃烧 、爆炸等严重问题和事故。 抢食千亿“大蛋糕”，资本市场争相布局 尽管，大量电池无法流入正规军“麾下”，但动力电池回收仍是一片蓝海。 光大证券估算，2030年的三元正极回收可增至29.25万吨，在现价情况下2020-2030年三元电池累计回收空间将达1305亿元；2020-2030年磷酸铁锂电池的梯次利用/回收累计市场空间分别将达到680/163亿元。
