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缺点:
1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层(夹层)现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多;
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标， 冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。
热轧钢管主要用途是用于电厂，核电，高压锅炉，高温过热器和再热器等高压高温的管道上及设备上，它是采用优质碳素钢，合金结构钢和不锈耐热钢做材质，经热轧(挤、扩)或冷轧(拔)而成。
热轧钢管的材质大致有：10#、20#、35#、45#、16Mn(Q345A、B、C、D、E)27siMn、20cr、40cr、16Mn、27SiMn、40Cr、35crmo、42crmo、20crmnti、30crmnsia12-42CrMo 16Mn12Cr1MoV、T91 27SiMn30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。
几年来金海金属材料(贵州省分公司)通过全体员工的共同努力，兄弟单位的友好协作，且准确的把握了 合金钢管市场信息和机遇，拥有稳定的客户群，公司以较高的速度不断发展完善。看未来，我们会在全国经济快速发展的同时，以优异 合金钢管产品质量，诚信合作的工作态度，熟练的业务，更好的发展壮大企业规模，与时俱进。
今日，国内热轧钢管市场价格维稳
今日截止下午5点30分左右，国内热轧钢管市场的价格一直处于维稳状态，和前几日相比可以说很是难得。
数据显示：国内重点城市热轧钢管的平均价格为4364元，各中心城市价格暂与昨日价格持平。今日现货价格涨跌不一，市场观望心态较为明显。原料方面，带钢低价成交较为顺畅，贸易商积极补库，午后窄带价格再次探涨。今日河北地区热轧钢管管厂出厂报价暂未调整，现主流管厂热轧钢管出厂报价仍在4140-4240元之间，成交一般;下游各地区报价继续持稳，操作消极。短期来看，终端用管需求持续弱势仍在很大程度上制约着价格，而另一方面原料端强有力的支撑使得热轧钢管价格将继续坚挺运行。
热轧钢管典型的制作的方法是高温和高压，这是区别于其他钢管的本质的特征。热轧钢管是钢管的一种类型，也是厂家经常进行生产的一种钢管，它的用途多用在工程和机械上，起着良好的导热性和耐热耐高温和抗腐蚀性的作用。那么热轧钢管在进行热处理的温度是有什么规定的呢?
热轧钢管
热轧钢管的热处理根据钢种类别不同而异，主要有马氏体型不锈钢管的退火或调质处理及奥氏体-铁素体型不锈钢管的固溶处理两种类型。马氏体型不锈钢管及多数铁素体型不锈钢管，热轧之后，一般都要经过退火热处理，其退火温度均在900度以下。这类钢管在生产中应特别注意钢管轧后的冷却制度和退火的及时性。因为马氏体型钢管热轧或热挤压后若不经缓冷，钢的组织为马氏体，相当于淬火状态，内部组织应力很大，不及时退火极易产生开裂甚至完全报废。对于要求调制处理的马氏体型钢管，淬火加热温度均在950度以上，可采用空淬。该类钢管的回火是热处理好坏的关键，其回火后的冷却速度必须足够大，以避免回火脆性。此外，马氏体型不锈钢管，由于钢的含鉻量不高，在淬火后，表面氧化较严重，去除较困难，大大降低了钢管的表面质量，为此，对于表面质量要求很高的马氏体型不锈钢管的调制处理，尤其是淬火，应当在保护气体热处理炉中进行。
