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汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用，他们与设计者紧密合作，把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在，铁经常用作悬置部件如弹簧挂钩以及制动系统主要部件(制动卡钳)和转向关节。 现代的经济的农业方法要求能提供在需要的状态下可靠的和使用寿命较长的农业机械。整个农用工业中所广泛使用的球铁铸件包括各种拖拉机配件、犁桦、托架、夹钳和滑轮。典型的部件是农用车俩后轴壳，‘它原来采用铸钢件。道路铺设和建筑工业都需要相当数量灼各种各类的设备包括推土机、打进机、起重机和压缩机，球铁铸件在这些方面都有应用。
支管装置前，首要依照管道斜度将托吊架装置结束，或许栽好吊卡。将预制好的管道刺进立管预留口的承口内，将支管预留口尺度照准，球墨铸铁管并固定好支管，然后打麻、捻口。吊顶内敷设的支管，结尾带有清扫口时，应将清扫口接至上层地上，便于清掏。支管装置结束后，将清洁用具及设备的预留管装置到位，找准尺度并合作土建将楼板孔洞封堵紧密，预留的管口装上暂时丝堵。在管道堆场复检管材质量合格后开端吊装运管。由于现场暂时路途没有悉数竣工，场所松软，不宜选用汽车和人力平推车运管，为包管管道运送的性球墨铸铁管现货价格，球墨铸铁管选用便宜的岸铁船，用推土机拉动运管。便宜的岸铁船底板厚12cm，装卸管子的支架用木块作衬垫，管架两头做好防翻滚办法。为保证在吊运过程中不损伤管子，吊装暂时用软性资料把钢丝绳包住，吊管时在管口两头用橡胶垫衬垫，做到专业人担任，轻吊轻放。管子运到工地，沿沟槽方向放置。然后依据描绘水流方向摆放管子，注意要尽量满足“水流从承口流进，从插口流出”。
随着铸铁管 生产工艺的发展和技术进步。时至今日,离心球墨铸铁管已成为主要的铸铁管生产工艺。国内使用的灰口铸铁管已逐渐向离心球墨铸铁管转移。球墨铸铁管不仅应具有较高的抗拉强度,同时应具有较高的延伸率,按照国际标准ISO2531的要求,球墨铸铁管的抗拉强度≥420Mpa,DN40—DN1000的管道, 延伸率≥10%,DN1200-26OO的管道,延伸率≥7%。灰口铸铁管由于木要求管道的延伸率,对铁水原料的有害成分的控制范围较宽。金属管道在早期建设的输配水管网中,使用过铅管,这是一种抗腐蚀较好的金属管道。在铅管表面形成的氧化膜一直被认为是的。现在分析管网输配水过程中的水质变化,可以发现,导致管网水质降低的主要原因小口径镀锌钢管。特别是用户内部管道。一方面,在用的小口径镀锌钢管；很少采用衬涂等保护性措施,用户内部管道的管材质量较差；另一方面,小口径管复合管道来取代它。
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