对于地铁站房球型钢支座厂家-行业产品,我们倾注了无尽的心血和热情。而我们的视频,正是我们向您展示这一成果的方式。
以下是:地铁站房球型钢支座厂家-行业的图文介绍
桥梁球形支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合,则无平面滑动。 桥梁球形支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
抗震球形支座具有较高的抗震能力,九度地震下,在上下部结构不破坏的情况下,支座本身不会破坏。满足在地震中结构可能产生的较大变形,结构紧凑,安装方便。弹性抗震球型钢支座与上部支承结构能很好地共同工作。抗震球型钢支座支座加工时,下列部位补习加工精度符合规划要求。 精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其外表的平面度有必要符合规划要求, 精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。球型衬板的球面度有必要确保要求。 弹性抗震球形支座是一种适用于大跨度和特大跨度空间结构的新型支座。球形支座可万向承载、受力均匀、万向转动。这种支座能够承受较大的压力和拉力。弹性抗震球型钢支座并能实现自由滑动和一定程度的转动, 球形支座竖向承载力一千~六万kN,分为二十五级。可以有效地释放结构产生的温度应力。
十多年来,瑞诚工程橡胶(绵阳市分公司)凭借雄厚的技术力量,丰富的施工经验,严密科学的管理体系,承建了众多标志性 模数式桥梁伸缩缝工程,赢得了新老客户的赞扬和肯定,在同行业中享有很高和良好的信誉。
JQGZ-II型抗震减振球形支座的优点 1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。 2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。 4、支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。 5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。 6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了球形支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。 9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。 10、球形支座高度低,对桥梁的结构设计有利。