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在搬运车选材上也不能有半点的粗心，选用当之无愧的好钢材是要害，德国与日本出产锰钢是不错的钢材，不易变形，再加上技能人员的抢先技能，打造出来必定高质量的外配。柳工叉车当然假设不是大公司客户选择这样的配备报价会很高，我们通常客户在选择时应留心的是钢材质量、做工、焊接点、外观、色泽等产品特征，以确保选购产品质量。

虽然外观不是一个产品首要的，但是呢也是非常吸引客户选购的一种要素，外观计划首要是产品外形与颜色的分配与调和，计划也是非常首要的一环，更多适宜我们对美的一种寻求。

  当然了全电动搬运车选购要素不仅仅以上三点还有其他各方面的选择，这些都需要客户朋友在选购之前充分的了解商场和工作的展开，选择那些标准，天分彻底，出名厂家才是的选择方向。



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行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。



因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向搬运车或堆高车，而低位驾驶三向搬运车或堆高车只是用在小吨位、高度低（一般在六米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
一、日常维护1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，柳工叉车重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。5、放去机油滤清器沉淀物。




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