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一、公司主要特点：
1、专业性强：
公司拥有强大的科研实力，专业设计、制作和安装不锈钢及不锈钢复合管工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。
专业应用于：桥梁栏杆、防撞护栏、市政建设、景观护栏、体育器材、车辆构件、纺织机械、设备、工业空调等领域。
2、质量过硬：
公司以“众顺钢材，铁的质量”为服务宗旨，生产的不锈钢复合管符合GB/T 18704-2008标准，严格按照客户要求生产与设计复合管，产品质量过硬。
公司拥有专业的施工队伍，安装人员长期从事不锈钢复合管工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定可靠。公司客户遍布全国各地，并受到客户的一致好评。
3、价格优势：
公司拥有自己的生产车间，无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成，减少中间环节，给客户提供低的价格、 优质的产品。
众顺心不锈钢制品 (贵阳市分公司)将秉承“企业成功 、员工幸福 、回报社会”企业使命，凭借品牌、技术、市场、服务等强大实力，恪守“艰苦奋斗、务实、合作共赢”核心价值观，全力打造一个 公路护栏行业竞争优势显著、企业特色鲜明、社会尊重、员工自豪的优质企业。
聊城市众顺心不锈钢制品有限公司是一家专业从事桥梁护栏设计、生产、销售及安装综合型供应商；公司设立于聊城市经济开发区；每一座城市的兴起都有赖于交通运输的发展，所以我国大多数城市都拥有护城河等水利系统以及发达的公路交通系统，这都需要有护栏等配套设施的完善。聊城市众顺心不锈钢制品有限公司作为桥梁护栏厂家，可以提供多样化的产品，包括景观桥梁护栏，河道护栏，城市道路护栏，绿化护栏及护栏配件等，满足景观桥梁设施的多样化需求。
聊城市众顺心不锈钢制品有限公司作为一家桥梁护栏设计、生产、安装一站式供应商，真诚期待与广大市政工程承包商、交通工程承包商、房地产开发商、安防工程监理、市政工程设计院、安防材料代理商等相关相近领域的企事业单位或个人展开多渠道合作，愿为每一座城市提供一对一专业定制护栏服务，用创意为您的城市文明建设出一份力。
新型防撞护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
夜间，在灯光的照射下，护栏能够发出强光，异常醒目，既给广大交通参与者构筑了屏障，又为城市增添了一道靓丽风景，具有明显的科技优势。
随着外地资源以及进口钢坯的不断流入，本地钢坯供应压力虽有所缓解，但市场整体流通资源依旧有限。相对于前两周，后半月的价格虽然有所波动，但是总体来说是一种向好的态势，特别是 一周，清明假期节前的一波采购小高潮，三月二十八日价格到了本月 点4930元/吨，且成交量也有所增加，各地区利好消息传来，钢坯期货纷纷走高，但后续几天则受降雨影响，价格有所下降，但降幅不大。
随着清明节前的一波价格持续冲击高位，一扫三月的颓势，让大家都看到了四月带来的希望，但价格持续走高的同时，终端方面拿货谨慎，多按需拿货，昨日全国大部分地区价格各地纷纷小幅回落，市场也出现了部分节前锁货资源，虽然数量并不很多，但也一定程度的拉低了成交价格，对价格的稳定造成了一定的影响。目前四月已过一周，市场行情普遍偏好，但今日有所回落，预计四月份的价格将持续冲击高位，但一定会有所回落，市场需求逐渐好转，钢坯持续走高，三月未释放的需求将再四月缓慢增加，总体市场向好发展。
桥梁防撞护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
需要明确的施工图纸，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位上定出标志。只有明确、图纸分析，那么才能后续进度的开展。
场地后，立柱、支架，要在公路两侧挖坑，深度在平面尺寸深度以下，不要过于浅，片用立柱连接起来(连接螺栓不能拧紧)。连接完后，按照每个基坑的位置竖立起来。确保支架的牢靠性。防腐后一点，使用的重要一方面，要保证长期，就必须解决好防腐，通过些简单的涂抹、喷涂，保证能产品，在使用过程中，也要注意日常保养，确保能产品。
后两年高速公路护栏用钢预计增长37%：：交通运输(2011-2015年)发展规划提出，到2015年末，公路客货运量分别达到400亿人次和300亿吨，规模也将进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。
后两年高速公路建设仍将保持较快增长，因钢材是支撑高速公路的主要材料，由此引起钢铁生产企业和钢铁贸易企业的极大。未来高速公路建设重点——将形成上规模的高速公路系统时期，我。基本完成2004年审规划，建成比例超过90%，通车里程达到3万公里。
