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云南昭通不锈钢管塔塔钢铁欧洲公司宣布，为弥补碳排放限额成本的不断上升，将加收12欧元/吨的碳附加费，该政策将适用于在欧洲和英国的所有新签钢材销售合同。根据该公司的声明，这一举措符合塔塔钢铁的碳排放战略，该战略目标是到2030年实现碳减排30％-40％，到2050年实现碳中和。面对碳排放权的日益短缺和价格的不断上涨，钢铁企业有必要采取措施应对成本的上升。为确保未来欧盟和英国的钢铁行业可持续发展，塔塔钢铁欧洲公司认为需要将这些增加的成本转嫁出去，并把二氧化碳附加费作为定价的公开影响因素之一。预计欧洲其他主要钢铁企业也将效仿。业内人士预计，向无化石钢材生产的转型将导致无化石钢材价格上涨35％-。由此，欧洲钢铁企业的新定价政策将给钢铁消费者增加额外成本。欧盟碳交易机制（EU ETS）是全球旨在减少能源密集型行业温室气体排放的交易体系。今年以来，免费配额进一步减少，购买价格不断上涨。
云南昭通不锈钢管纽柯指出，这条新的镀锌线，加上该公司新的先进冷轧机组，将使其能够有效生产超出任何北美工厂能力的产品，并能够灵活地满足客户当前和未来对先进高强钢产品的需求。大河钢铁公司在其阿肯色州奥西欧拉（Osceola）工厂成功投产了新的炼钢产能后，又宣布了新的镀锌彩涂生产线建设计划。奥西欧拉工厂的新炼钢产能是大河钢铁公司产能翻番计划的一部分。然而，美国钢铁公司在2020年底完成收购大河钢铁公司后，暂时将重点转移到计划于2023年9月增加一条20万吨/年的无取向电工钢生产线。新的生产线将靠近需求不断增长的客户群，并将拓宽美国钢铁公司的高附加值产品组合。新建该生产线的决定是在美国钢铁公司预计2025年之前汽车制造厂将进一步投资，客户需求将持续增长的基础上作出的。此外，该生产商没有取消之前宣布的新建镀锌项目的计划，因为其战略是以低排放水平的进技术为基础实现持续增长。早些时候，该生产商透露签署了新建一条热镀锌生产线的合同，但到目前为止还没有公布项目细节和时间表。
云南昭通不锈钢管力拓集团表示，Jadar项目将生产电池级碳酸锂，这也是大规模生产电动车和储能设备电池的关键材料，同时这一项目的产能也将使得力拓至少在未来十五年内稳居欧洲锂供应商的位置。除了锂外，该项目还将出产硼酸盐，可以用来生产太阳能板和风电机组。公司预计该项目将在2026年实现规模投产，并在2029年达到产能，预计为每年5.8万吨碳酸锂、16万吨硼酸和25.5万吨硫酸钠，这也将使得力拓集团跻身全球前十大锂供应商行列。公司首席执行官Jakob Stausholm在声明中表示，塞尔维亚和力拓正处于的位置，把握锂需求上升带来的机会，该项目每年能够供应约100万辆电动车电池所需的锂。Jadar项目将会是塞尔维亚境内的工业投资之一，未来将直接贡献该国约1％的GDP，同时考虑到建设期间大量本地供应商参与，对于GDP的间接贡献能够达到4％。力拓集团预计建设期间能够给当地带来2100个就业岗位，而投入运营后也需要1000名矿工和加工岗位。对于营收严重依赖铁矿石的力拓集团而言，这笔投资将进一步帮助公司减少化石燃料业务的比重。随着全球政策风向转变，传统矿业公司正在加速布局铜、镍、锂等“面向未来”的工业金属。
