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     虎振汽车美容养护品牌是保定虎振教育集团下重点推广的品牌之一，虎振学校在在保障产品质量的同时还能满足了市场对品牌差异化的要求。在自主品牌战略下，虎振学校建立了独特的自有产品发展体系，产品涵盖汽车美容、汽车养护、汽车饰品、汽车贴膜等诸多方面。其中仅洗车人家汽车饰品就多达数十个系列，近万个品种。这些产品适用范围广，客户选择余地大，多品种、全系列产品，可满足不同地区、不同消费习惯的市场。

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    目前，全国汽车营销人员在3万人左右。 同行公开挖角 一家汽修公司的钱经理介绍：“常有人到修理厂来公开‘挖角’，向技术人员提供更为优厚的薪资待遇。看着培养出来的熟练工走了，心里也窝火呀。但是人往高处走，想留人就得提高工资。”专业人士分析原因：一是汽车行业发展太快和相关培训太少是造成人才危机，各类交通技术学校由于教学与实际存在一定程度的脱节，毕业生缺乏实践锻炼，满足不了市场需求。二是市场上对国内外各种汽车的性能、电路图相当精通，能手到“病除”的高级技师难求且难留，专业技师存在“青黄不接”的断层状态。 高层次复合型人才难觅 一家合资企业的人事部主管告诉记者，作为一名店长，不仅要懂技术，还要善于经营管理，同时善于整合各方资源；



    这两类紧缺人才的薪资情况：汽车专业维修技术人员以初级、中级、高级工来分，一般在1万-1．5万/年、1．5万-3．5万/年、3．5万—8万/年之间，可视个人的技术、经验和职称而定。市场营销专才市场平均年薪3-6万/年，受销售汽车品牌、流动频率较大等影响，浮动性较大。

    稀缺汽车人才： 1、研发人才：欧美发达 汽车研发人才一般占到30％以上，我国还不到8％。 2、高级销售人才：在目前车市处于卖方市场的大好形势下，对人才的要求并不高。 3、高级维修人才：从业人员大都只懂一点机械维修知识，碰到技术难题就无法解决。 4、维修配件经理：要熟悉汽车配件市场，一般要求有3年以上的供销及管理经验，掌握一定的物流知识。 5、维修站服务经理：顾客是否愿意把车给维修站修，是否愿意成为“回头客”，主要就看服务经理的本事。 6、二手车鉴定估价师：交易二手车逐渐成为新的利润源。相比汽车销售人才，二手车鉴定人才更加缺乏。




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