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产品优势图



球墨铸铁管配件的连接方式是较灵活的,管的内径和外径不管多大,只要是公称直径是一样的就可以做到相互连接,而且口径大小可以用配套管件进行伸缩变径。球墨铸铁管的外径和钢管PE管的外径是一样的,所以如果在施工过程中和钢管连接也是可以的,用法兰盘螺栓进行连接。如果去是PE管和球墨铸铁管连接要进行热熔的工艺方式,也是用法兰盘,球墨铸铁管的配件齐全,不同口径可进行变径伸缩,和镀锌管连接可用丝扣进行连接,配件种类齐全,安装快捷便利。




球墨铸铁管配件 高炉熔炼工艺简介:1、高炉铁水运输到铸造车间直接浇注铸铁件。显而易见这是***佳的短流程熔炼工艺。由于原高炉铁液对铸件石墨状态的遗传效应和铁液温度决定铁水的溶碳度、石墨析出量及尺寸大小造成铸件的抗拉强度较低,加之高炉铁液出炉温度不够高,一般低于1450℃及组织的遗传效应。   2、将高炉铁水倒入感应电炉与废钢、回炉料和配料中间合金一起熔配,经成分调整和熔炼后出炉经变质、球化等处理后浇注铸铁件。   3、将高炉铁水先倒入保温炉保温待需要时再倒入感应电炉与废钢、回炉料和配料中间合金一起熔配,经成分调整和熔炼后出炉经变质、球化等处理后浇注铸铁件,应用与工艺上面第二种相同,只因高炉炼铁与铸造过程的匹配问题而将铁水暂存保温炉内。 球化处理方法简介:1、镁芯线喂入法 镁芯线分为2种:①镁合金线中含晚量为20%-35%,加入量为22m/t-25m/t;②纯镁线中含瑰量为90%-92%,加入量为32m/t-35m/t。欧洲采用镁芯线球化处理工艺己占球化处理量的20%左右;   喂线球化具有球化率高,石墨细小(球化率1-2级,大小7级),铁液纯净度好、易与铁液分离(渣的二元碱舅)为2.5-4.0),处理温降小(3040℃),作业环境好等特点.喂线速度40-80m/min;   2、冲入法 国内一般工厂均采用这种工艺。球化剂主要成分为:7%-9%M、1%-3%RE, 40%-V44%Si,球化剂加入量1.4%-1.7%(与原铁液中含硫量有关)。采用堤坝式球化包,球化包凹坑中加入球化剂后,上盖一定量的孕育剂,然后再覆盖一层铸铁屑或薄钢板;   3、转包法 处理前将纯镁加入到转包体后部由一块石墨隔板形成的反应室内→定量加入铁液→转动包体进入处理状态→铁液经石墨隔板孔进入反应室进行球化反应→球化处理后将铁液倒出。转包法球化处理温度一般为T=1460-1520℃,反应时间约80s,镁的吸收率可高达60%-70%,石墨隔板寿命为300-350次;   转包法球化具有球化成本低,铁液纯净度好,允许原铁液含硫量高((S可放宽至0.2%),球化处理后残硫量低((S可低至0.005%-0.008%),处理过程中温降小(40-50℃)等优点。但要求每小时至少应处理5包以上。


产品案例


公司实力


在对球墨铸铁管进行运输时,有几点需要注意的地方,下面由球墨铸铁管厂家安阳永通铸管 为大家作下简单总结,希望您从中可以得到自己想要的知识点!   球墨铸铁管一般采用的运输工具是汽车、火车或者轮船来进行,要注意车厢内的卫生, 必须要打扫干净,不要有异物。   另外在进行装卸时,要采用吊带或专用工具起吊,并且要注意轻装轻放,在倒运、运输 时应垫稳、垫牢,不要相互撞击,严格按照防护和紧固的要求进行操作,避免对管节及防腐 涂层造成损坏。   同时,在利用汽车或者火车来运输球墨铸铁管时,可以在平板上放置几块木板,这样可 以规避管节的承口与平板,直接接触。球墨铸铁管厂家安阳永通铸管在这里温馨大家的是, 如果用的是平板车来进行运输,尽量用楔块进行固定,这样可以防止管节的滚动。 球墨铸铁管配件


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