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主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。BF隧道青海黄南防火涂料的应用BF隧道防火涂料的应用公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市、无可靠的消防水源、隧道中的车流量不均衡、车载物品不确定、火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能等等。BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。
隧道防火涂料是在饰面型青海黄南防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
如今采购商品牌意识更强了,也都非常精明,买 防火涂料厂家的选择性也更多,很多采购商直接开车到 防火涂料厂家生产基地,一天能考察好多个 防火涂料厂家厂家,产品到底好不好,他们都能很快知道。所以,只要用心做产品做服务,用户都能看得见。选择金腾防火材料(黄南市分公司),选择放心。
中国电缆青海黄南防火涂料产品的研制始于20世纪70年代末和80年代初,它是在饰面型青海黄南防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,其理化性能及耐候性能较好,涂层较薄,遇火能生成均匀致密的海绵状泡沫隔热层,有显著的隔热防火效果,从而达到保护电缆、阻止火焰蔓延、防止火灾的发生和发展的目的。电缆防火涂料作为电缆防火保护的一种重要产品,通过近20年来的应用,对减少电缆火灾损失、保护人民财产起了积极作用,其应用也从不规范到规范。但由于现代社会的飞速发展,电缆使用的环境、敷设的方式的多样化,从电缆防火涂料多年的应用情况看,现行的水性防火涂料还有些性能需要改进提高,才能满足电缆使用环境要求。使用情况较好的是溶剂型防火涂料,但由于这类涂料本身易燃,使用的火灾隐患也相当大,加之溶剂对人体会有不同程度的伤害,因此特别是在电缆竖井、电缆沟、电缆隧道等空间狭窄或不易通风的场所使用时应加强防护措施。从环保的角度考虑,今后应努力开发研制理化性能和耐候性能优良的水性防火涂料。
钢结构防火喷涂保护应由经过培训合格的专业施工队施工。施工中的技术和劳动保护等要求, 应按 现行有关规定执行。当钢结构安装就位, 与其相连的吊杆、马道、管架及其他相关连的构件安装完毕,并经验收合格后,方可进行防火涂料施工。条 施工前 ,钢结构表面应除锈,并根据使用要求确定防锈处理。除锈和防锈处理应符合现行《 钢结构工程施工与验收规范》 中有关规定。钢结构表面的杂物应干净,其连接处的缝隙应用青海黄南防火涂料或其他青海黄南防火材料填补堵平后方可施工。施工防火涂料应在室内装修之前和不被后继工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需作防火保护的部位和其他物件应进行遮蔽保护,刚施工的涂层,应防止脏液污染和机械撞击。施工过程中和涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5~38℃, 相对湿度不宜大于90%, 空气应流通。当风速大于 5m/s,或雨天和构件表面有结露时,不宜作业。