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铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。性能也一直比较稳定。2001年下半年开始09CuPCrNi不存在加稀土问题该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过认证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后，该钢种新试订货量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。例如Mo的加入，对降低工业大气腐蚀速率有效，但对海洋性大气的抗腐蚀作用不明显等。因此，根据腐蚀环境的不同，耐候钢向专用性，特殊用途化发展，其成分体系也相应发生变化。
自动出钢控制理念是：能够对设备运行状态进行实时监控通过视频监控系统对出钢状态进行监控。全，完整的产业链体系，多丰富的人力资源，新先进的技术装备，快及时的服务体系，中国钢铁工业仍将长期保持强大的竞争力，在实现由低速度供需平衡向高水平供需平衡的飞跃过程中。中国钢铁拥有大和具活力的市场提高钢材的供给质量，改善钢材的供给结构，提高钢铁行业的发展水平，将是推动中国钢铁迈向中高端的新引擎。”。市场情绪面的变化，尤其是资金面的动向，警惕获利资金影响到盘面的走向。若没有更大的利好支撑，短期3600元上下很可能是个阶段性的顶部，而后很可能出现回吐再震荡的行情，因此要多加注意情绪面和资金面。另外，中美贸易的新动向也要时刻关注。
这类钢的耐侯性能比焊接结构用耐侯钢好,称为高耐侯性能结构钢。高耐侯性结构钢,按主要化学成分分为两类:铜磷钢;铜磷铬镍钢.?5、09CuPCrNi-A化学成分及机械性能：?C≤0.12%，Si:0.25%~0.75%，Mn:0.2%~0.5%，P:0.07%~0.15%，S≤0.04%，?Cu:0.25%~0.55%，Cr：0.30%~1.25%，Ni≤0.65%。屈服点MPa不小于343?抗拉强度MPa不小于480??伸长率不小于22%?。?铁红色锈蚀钢板（即红色幕墙钢板，景观钢板，雕刻钢板）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
