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出。一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉,或用开水冲洗擦净。 3、给柳工柳工叉车电池加液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属物去捞,应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。 4、停止运行超过15天以上,应当拆卸电池的负(—)极电线(即搭铁线),以免电池漏电。 5、电池拆卸时,请先拆“搭铁极”,即负(—)极,安装时请先安装正极线,后安“搭铁极”,避免短路接触。 6、电池所含的铅和硫酸是污染性较强,存放小心,避免撞击,存放角度不要大于45度角,更不能倒置,避免电解液从盖孔中泄漏。 7、要保证柳工柳工叉车蓄电池盖上
继续充电即可。柳工叉车,电池在放置或在放电过程中冒气情况的出现。柳工叉车这是由于充电后未搁置即放电,电解液中有杂质而引起的,搁置一小时左右放电或更换电解液即可。 轮胎是柳工叉车行驶系统的重要组成部分。轮胎使用是否正确直接影响车辆的性能和使用寿命。轮胎和地面之间滑动产生的摩擦是导致轮胎磨损的关键因素。根据多年的工作经验,就如何更大程度地降低柳工叉车轮胎磨损,总结如下几点: 为了根据规定的气压给轮胎充气,应该经常检查轮胎气压。在轮胎使用过程中,应根据工作环境和空气温度的变化适当调整轮胎压力。轮胎气压的高低会影响其使用寿命,降低工作效率,不利于行驶。如果轮胎压力过高,地面和轮胎之间的接触面积将会
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效率下降,导致传递过程中的平稳性受到影响,此时应根据磨损程度考虑进行修复、更换;4、对于影响工作效率的柳工叉车零部件磨损情况应尽早更换,像气缸等零件一旦产生严重磨损后,会导致发动机效率降低,应尽早更换; 5、在零部件维修还是更换的经济性方面,可以在确保不影响使用效果的前提下,根据维修、更换费用的多少与修复后使用寿命的长短,综合衡量后作出判断。 以上教大家判断柳工叉车零部件是否需要更换的5个标准,柳工叉车在长时间的工作后,出现零部件的磨损属于正常现象,应做好定期检修,发现磨损及早更换,确保叉车的正常工作! 小型柳工叉车不同于体积较大的中大型叉车,以采用蓄电池提供驱动力为主,在结构设计上往往以操作简单、
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置,由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。