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产品细节图


一是强化技术研制。重点展开高强轿车板材、轿车动力系统钢材、高标准轴承钢、齿轮钢、工模具钢等高功能专用特种优质钢材。展开高功能、低成本、环境友好型和资源节约型特殊钢资料基础研讨，建立以夹杂物操控和利用为特征的新一代高洁净精炼与特种熔炼技术原型，探索均质化凝结新原理，展开特殊钢资料设计、制备加工与处理的新理论、耐候钢板厂家、新方法，引领特殊钢生产技术未来展开方向。
二是提高生产工艺。环绕薄带铸轧短流程，系统研讨凝结与成形工艺、耐候钢厂家安排演变原理、第二相析出行为及强韧化机理，打破铸辊和侧封板长寿命化、水口结构优化和薄带板形操控等核心技术，开发铸轧薄带全线操控系统。针对特厚板锻炼和连铸，耐候板厂家研讨改善偏析、操控铸造安排均匀性关键技术，形成特厚板连铸工艺路程。建设示范生产线，完成节省投资、下降能耗方针。



在“卖耐候钢板不如卖白菜”的段子流传多时后,耐候钢板企业开始谋求突围。豪华车市尝高强度汽车用钢板,成了耐候钢板企业脱胎换骨、重见光明的大好机会。据了解,华菱耐候钢板将成为 国内量产(强度在1000MPA以上)高强度汽车用钢的企业。
如果一切顺利,2014年6月6日,地处湖南的华菱耐候钢板或将实现这一梦想。华菱耐候钢板旗下子公司——华菱安赛乐米塔尔公司(简称VAMA公司)进入高端汽车生产领域,尤其是高强度钢板领域(强度在1000MPA以上).VAMA是华菱耐候钢板和安赛乐米塔尔公司合资组建的汽车板生产公司,注册资本金26亿元,总投资达52亿元,其中华菱耐候钢板持股51%,安赛乐米塔尔公司持股49%。




公司实力


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