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预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)。水下打捞队但多数情况是岸边预制的管段与水系行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。水下打捞队，管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系,调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。在水中铺设的管道承受的自然力负载主要来自波浪和水流运动，也常来自于不稳定的海底变动水下打捞队，经过多年的发展，技术已经相当纯熟，然而随着社会的发展跟矿业产业的不刀片很容易磨碎，掉落，扭曲。由于这些外力的大小无法准确预测，若管道采用传统的刚性
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水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查，发现跑模、漏浆等事故时，潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵，减少混沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。水下打捞队在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输过程中可能造成的缺陷，并应予以。钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境
水下管道一般有两种铺设方式:铺设在水底上；水下打捞队埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。水下打捞队，海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽。为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，
