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(1)水下堵漏时当漏点大、出水量大时,需埋管引水,清理渗漏基面,固化面达到一定强度。修复基面时,安装尾水管灌浆孔(清孔、安装、修复)。修理时,泄漏的零件应逐渐变得越来越小。然后用高压灌浆机灌注双液或多液混合材料(视现场情况而定)快速固化基面。在满足工艺施工条件后,对缝隙进行填充,达到加固结构和堵漏防漏的效果。 (2)如果场地为钢制,渗漏处含有流沙,侧壁含有塌陷,应采用焊接钢板加固。变径封堵法,根据现场需要,在型钢上焊接钢板,然后埋管引水,清理渗漏基面,安装注浆管,集中处理。 (3)当大面积出现渗漏时,应采用多管近点降水和高密度排水灌浆方法。应埋设多根管子(管子做成N孔),排水时应注入更多的液体或混合材料。 (4)当地面有大弹簧或管涌时,需用高压喷射灌浆机迅速断水。




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水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业,水下打捞可达到清理通航障碍物的目的。水下打捞是一项综合性技术,涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

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 水下沉船打捞过程中危险系数非常高,所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求,不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。




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水下焊接与切割的事故原因 水下焊接与切割的致险因素的特点是:电弧或气体火焰在水下使用,它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比,具有更大的危险性。 水下焊接与切割作业常见事故有:触电、爆炸、烧伤、烫伤、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点: (1>沉到水下的船或其他物件中常有弹药、燃料容器和化学危险品,焊割前未查明情况贸然作业,在焊割过程中就会发生爆炸。 (2)由于回火和炽热金属熔滴烧伤、烫伤操作者,或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。 (3)由于绝缘损坏或操作不当引起触电。 (4)水下构件倒塌发生砸伤、压伤、挤伤甚至死亡事故。 (5)由于供气管、潜水服烧坏,触电或海上风浪等引起溺水事故。
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