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洒水车即使是地面上的玻璃和钉子也很难进入轮胎内部。以上两点是关于三轮喷水轮胎维护的小知识。只有关注这些细节，轮胎的使用寿命才会无限增加。
1.首先，检查洒水喷头，火花塞，高压线等是否受雨水影响。如果是这样，您可以干燥潮湿的机器，然后启动喷淋头。或者使用吹风机直接吹湿部件。 2.接下来，检查洒水喷头的火花塞是否损坏。如果损坏，只需更换新的。一般而言，喷洒器的火花塞使用大约20,000到30,000千米的里程。检查喷淋头电池电压是否足够。许多电池都设计有检查孔用于检查。当它们是绿色时，它们可以正常使用，显示为黑色，需要额外的点或维护，出现白色，并且应该更换电池。如果忘记关灯，可能会耗尽电量。如果是这种情况，请将点火开关转到打开位置，挂起第二档，将脚拉紧，然后牵引车辆。当行驶到一定速度时，离合器被释放，汽车可以自然启动。该方法适用于功率不足的故障。如果洒水喷头的点火系统出现问题，这种方法不仅会起作用，还可能对三元催化转换器产生不良影响，有些汽车会损坏同步带，导致严重的机械故障。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
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洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
洒水泵配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵（威龙泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。驾驶室洒水车驾驶室分为：尖头驾驶室，或者平头驾驶室，又称长头驾驶室，短头驾驶室。取力器
一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备，一般的汽车变速箱都有安装端口，安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来，再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒，和加压泵
洒水车喷水器功能说明：洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。
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喷洒作业
（1）将四通阀门后柄拉至与地面平行，打开想要喷洒的球阀（前冲、后洒、侧喷、花洒），然后起动发动机，将变速器挂入挡位，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后分离离合器，泵开始运转，开始洒水
（2）罐体内的水洒完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，洒水泵停止运转。
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当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵 次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
