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瑞诚工程橡胶(黔南市分公司)有一支技能有素、实践经验丰富的科技攻关团队，为能制造出性能优良、质量可靠的 模数式桥梁伸缩缝产品奠定了坚实的基础。企业在充分利用自身技术研发能力的同时，还与国内多家重点大学联合研发创新技术，科技前沿产品。公司拥有产品技术、高端的生产及检测设备，为保证产品质量， 模数式桥梁伸缩缝关键原材料均从国外进口，并且制造产品的所有原材料都处于计算机的连续监控之下。
球形支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来完成的。别的，经过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来束缚支座的单向或多向位移，能够制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来完成的。 抗拉球形支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动进程，滚动力矩小，并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad，抗拉球形支座产品不必橡胶承压，不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响，特别适用于低温区域。 球形支座是指用以支承和固定设备的部件。主要受设备、附件和物料的重量，当设备安装在室外时还要承受风载荷和地震载荷。球形支座运用期间应每年定时进行一次查看及维护，其中包括下面几个方面 1、松动锚栓螺母一次清洗上油，避免螺母锈死，然后紧固。 2、铲除支座附近的杂物及尘埃，并用棉丝细心的擦净不锈钢外表的尘埃。
JQZ新型减震球形支座设计依据 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005） 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005） 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005） 《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） 《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009）
网架抗震钢支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节。连廊成品支座以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。抗拉球形支座能够承受较大的压力和拉力，并能实现自由滑动和一定程度的转动，可以有效地释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可能产生的较大变形，结构紧凑，安装方便，与上部支承结构能很好地共同工作。 KLQZ抗拉球形支座主要技术性能： 1、支座竖向承载力1000~60000kN,分为25级； 2、支座转角为0.02rad/0.03rad和0.05rad; 3、支座水平摩擦系数为≤0.03； 4、支座水平抗力大于竖向承载力的20%,并可根据工程需要进行变更； 5、支座适用温度：-40℃～+70℃。
