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柴油发电机组带电焊机所需功率计算办法,SO EASY! 柴油发电机组带电焊机功率计算办法: 电焊机的实际电流乘以0.04再加20等于负载电压 负载电压乘以电流等于焊机功率 焊机功率220v电压时乘以1.7,380v时乘以1.4这个是损耗和电焊机功率因素,得出来就是所需要发电机小功率。 实际销售中发电机组功率只要大于计算得到功率即可。 比如机器实际电流160A 计算发电机组功率大小: 160A*0.04 20=26.4V 26.4V*160A=4224W 4224W*1.7等于7180W,也就是说机器至少需要8KW瓦以上的发电机组才可以使用。 以此类推。 公式: 1、220V电压:(电焊机电流*0.04 20)*电焊机电流*1.7=所需发电机组功率 2、380V电压:(电焊机电流*0.04 20)*电焊机电流*1.4=所需发电机组功率

高压发电机租赁



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主要经营范围: 1、专业销售美国原装进口康明斯,成套生产、销售出租中美合资康明斯、英国劳斯莱斯、日本三菱、韩国大宇、德国奔驰、道依茨等世界柴油发电机组;国产上海东风、上海一维、玉柴、潍柴、济柴、长期提供二手国产、进口发电机组销售、回收。 2、专业维修保养康明斯、劳斯莱斯、三菱、卡特比勒、富豪、道依茨等各种世界知名品牌发电机组。 3、长期收购康明斯、劳斯莱斯、富豪、三菱、上海东风等发电机组。
功率范围:(50KW 75KW 90KW 120KW 150KW 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW)

发电机出租采用的是康明斯发电机组,

康明斯在美国国内成功之后,便把目光投向了新兴的国际市场,计划在美国本土以外筹建制造厂。1956年,康明斯在苏格兰的肖茨建立了 家海外工厂。60年代初,康明斯又在欧洲其它地区,以及巴西、澳大利亚、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生产基地或许可证生产厂。到60年代未,康明斯的销售和服务网已扩展到全球98个 ,拥有代理商2,500多家。通过这些努力,康明斯比大多数美国公司更早地实现了国际化。
与此同时,康明斯在美国国内遇到了新的挑战。美国卡车工业不断进行整合,越来越多的发动机制造商与卡车制造厂合并(1963年康明斯也曾尝试与怀特汽车公司进行合并,但是终康明斯还是放弃了这种努力)。康明斯坚信过不了多久重型柴油卡车需求将得到恢复。康明斯的管理层将资金投入正在成长的小型发动机市场。1961年,在康明斯推出了V系列发动机,这是一种结构紧凑的发动机,不久就开始在英格兰和克莱斯勒公司合作制造这种发动机。康明斯公司在这个10年里更具有划时代意义的事件是,在塔尔先生的领导和约瑟夫·埃尔文·米勒的鼓励下,于1968年在哥伦布市建成了耗资两千三百万美元的的研发技术中心,这是当时全球同类研发中心中 进的。该中心拥有88个试验室以及现代化的仪器设备,它进一步强化了康明斯不断追求技术创新的承诺,奠定了康明斯未来发展的基石。




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柴油发电机组厂家对燃油箱有哪些要求 柴油发电机组的燃油箱是十分重要的,那么厂家对燃油箱有哪些要求呢,下面发电机出租公司维曼发电机出租为大家介绍一下。  柴油发电机组的使用都离不开燃油箱,燃油箱的设计与安装是否科学直接影响到柴油发电机组的使用与效率。今天柴油发电机厂家就燃油箱的设计与安装写一些文字,供柴油发电机组用户学习参考! (一) 柴油发电机厂家对燃油箱设计要求   对燃油箱: 1)出油位要比油箱底高出50mm。以免将沉淀物吸入机组。 2)油箱须有通气孔,且通气孔须防止灰尘和水进入油箱。 3)油箱底应加额外盛油盘将溢出之柴油收集,或在油箱旁开排油沟,以排出溢出柴油。 4)油箱顶需带检视口,以方便检修用。   对送油管: 1)送油管应为黑铁管,因有化学反应损害机组,不能用镀锌管; 2)送油管直径为25mm到32mm,小于800KVA之机组用25mm,大于800KVA之机组用32mm; 3)送油管与柴油发电机组之间的连接处必须用软管连接,以隔离发电机组的震动。 对回油管: 1)与送油管所用尽寸及材料相同,回油管与机组之间的连接处必须用软管连接,以隔离发电机组的震动; 2)因油泵压力有限,回油管之油路到油箱必须保持在2.5米的高度差以下。 (二)柴油发电机厂家对燃油箱的安装要求 1)油箱存放位置必须以防止火灾,油箱或油桶应单独放在看得见的地方,适当地离发电机远点,且严格规定不准吸烟。 2)油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应。 3)油箱放置后, 油面不能比机组底座高出其2.5米,如大油库油面高于2.5米,应在大油库与机组之间加日用油箱,使直接送油压力不大于2.5米。即使在柴油闭期间,不允许燃油依靠重力,通过进油管路或喷油管路流入柴油机。 4)油口处的阻力不允许超过所用柴油机性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的。 5)燃油回油阻力是不能超过所用柴油机性能数据单上的规定。 6)燃油回油管路的连接不应造成油管中燃油出现冲击波




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