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用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。
石化工业包括化肥工业
对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。
不锈钢管的重量其实分为好多种，并不像我们平时所说的多重就是多重，它有毛重、净重、皮重三种重量称呼，所以用户在购买钢管时，也会询问重量这方面的问题，因此一定要了解明白钢管的三种重量是如何得来的：
1、毛重：是“净重”的对称，是不锈钢管本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算，但钢管购销中是按净重计算。
2、净重：是“毛重”的对称。钢管毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重，在钢管购销中一般按净重计算。
3、皮重：不锈钢管包装材料的重量，称之为皮重。
4、重量吨：按钢管毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
5、计费重量：亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的不锈钢管重量，不同的运输方式，有不同的计算标准和方法：
铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。
公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。
铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
因此在购买不锈钢管时，离不开重量这二字，搞清楚这之间的息，也有助于大家更好的购买到称心如意的钢管，同时在施工使用方面也会有所帮助，所以大家一定要认真阅读哦。
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