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很多的地基处理过程中都需要选进行注浆加固,注浆加固其实就是某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,以改善其物理力学性质的方法,那么大家知道地基处理注浆加固时注浆有哪些设计要求吗,地基基础注浆加固时注浆有哪些设计要求。 化学注浆利用其化学反应的生成物填充土的孔隙或将土的颗粒胶结起来,向土中注入一种或几种化学溶液,从而达到改善土性质的目的这种方法主要是用来处理黄土等非饱和土或渗透性较好的土,对于渗透性比较低的饱和的粘性土。 注浆的同时,利用注浆管作为阴极,另外再打入一根金属棒作为阳极,通直电流,利用电渗电泳作用,促使化学溶液在土孔隙中移动,可以起到更好的加固效果,基础注浆加固基坑支护降水柱子加固北京筑基建筑加固工程有限公司公司业务范围,1.基础补强注浆加固:适用于基础因受力不均匀沉降。




经过区一段凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法,根据注浆的方法,分为单管法,双管法和多重法,这里介绍的是简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土,砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性。 在秦沈客运专线桥头路基,涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用,2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-6m涵,线路经过地段为辽河冲积原,表层为砂粘土,其下主要以细砂,粉砂为主夹优软卧。 下层则以叫砂为川据设计文件及地质补勘,该涵址处地质情况:自地面0~4m为砂粘土,呈黄色,软塑状态为粉砂,灰色处于潮湿中密状态,其中4.5mPA下饱和夹粘性土层,基本承载力[σ]100kpa,为软弱层¥9.om以下为中砂。 处于中密状态,含有砾石,根据设计文件,为了满足基本承载力[σ]≥200kpa的要求,采用旋喷桩加固,桩径60cm,加固深度自地面下2.4~9.6m〈桩长7.2m),桩纵横向间距为1.2m,按梅花型布置。 总计数量为300根,3施工准备3.1施工机具旋喷注浆的主要机具:SH-30型地质钻机及SNH-H30高压灰浆泵和配用的小型机具,详见下表:机具名称规格单位数量备注地质钻机SH-30型台2高压灰浆泵SNH-H300台2灰浆搅拌机0.2m3台1压浆管Ф42m24高压胶管B19*45~345m20发电机。




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可以减轻和软弱地基对上部建筑物的不利影响,软弱地基通常要经过人建筑物为25米的预制桩基础,建在场地十几米松散的回填土上,下有三至五米的黄粘土,再下是十来米的卵石层,建筑物建成半年,三天前由于水管嚗裂引起 沉降达十几公分。 必须加固了,加固又该注意哪些问题呢,煤矿加固水泥技术方案引言地基加固是加固公司(qd-)软土基坑工程不可缺少的技术措施,其主要目的是通过加固地层改变软弱土层的土体结构以提高土体强度,增强基坑的整体抗失稳(滑移和隆起)能力。 使被动土的抗力增加,减少围护结构的位移和变形,有利于对环境的保护,但是加固过程中若方法不当也会产生一定的负面效应,就淤泥质粘土地质条件下,对双液注浆加固施工工艺的可行性及其加固时对周围环境的影响进行研究。




说的简单一点,路基地聚合物注浆的加固就是增加路基地聚合物注浆的承载力,使得路基地聚合物注浆能够承受巨大的垂直荷载,但是路基地聚合物注浆的承载力本身就不是很高,或者说路基地聚合物注浆的软弱层太深,承载力比较低,或者导致受力不均匀,所以就需要采取一系列的方法来提高承载力,其中就有加固。那咱们今天就来看看加固的几种方法吧。1、注浆加固法:注浆加固法适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等路基地聚合物注浆加固。一般用在防止渗漏、提高路基地聚合物注浆土的强度和变形模量以及控制底层沉降等等。2、加大基础底面积法:对于经常用来复核承载力必答的路基地聚合物注浆基础,可以采用增大基础底面面积的方法来提高基础和路基地聚合物注浆的接触面积,从而减少土体应力,达到加固基础的目的。3、高压喷射注浆法:高压喷射注浆就是利用钻机钻孔,把带有喷嘴的注浆管插到土层的预定位置之后,用高压设备将浆液从喷嘴中喷射出来冲击破坏土体。会有很细小的土料从浆液中冒出来,其余的土粒在喷射的冲击力之下,和浆液搅拌在一起,并按照一定的比例重新排列。等到浆液凝固之后,就在在土中形成一个固结体和桩之间土一起构成的复合路基地聚合物注浆,从而能提高路基地聚合物注浆承载力,减少路基地聚合物注浆的变形,达到路基地聚合物注浆加固的目的。4、树根桩法:树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土以及人工填土等路基地聚合物注浆土上,既有建筑的修复和增层、古建筑的整修,地下铁道的穿越等加固工程。5、其他路基地聚合物注浆加固方法:石灰桩法适用于处理地下水位以下的粘性土、粉土、松散粉细砂、淤泥、淤泥质土、杂填土或者是饱和黄土等路基地聚合物注浆以及基础周围土体的加固。它是把桩管打入到土里的,再拔出桩管,形成桩孔,在孔里面填上生石灰,使得路基地聚合物注浆更加加固。对于没有办法满足强度和变形要求的软土路基地聚合物注浆,采用各种不同的方法,像注浆加固、旋喷、打桩等等,来达到加固路基地聚合物注浆的目的。


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